34.门户开放

历史：近代中国门户被迫开放，经历了被迫向列强开放通商口岸、列强在华划分势力范围和中国全境向列强完全开放三个阶段。

第一阶段：列强通过《南京条约》、《天津条约》、《北京条约》、《中法新约》、《马关条约》等一系列条约，中国沿海或内河沿岸的广州、福州、厦门、宁波、上海、牛庄（营口）、烟台、南京、镇江、九江、汉口、汕头、淡水、台湾、天津、亚东、沙市、重庆、苏州、杭州被迫开放。

第二阶段：列强在中国强占租借地进行直接殖民统治，并且在华划分势力范围。德国控制山东地区，俄国控制中国长城以北和新疆地区，法国控制广东、广西和云南地区，英国也控制了广东、云南及长江流域，日本控制福建地区。

第三阶段：1899年美国为了与列强分享侵略权益，提出与列强合作侵华的“门户开放”政策，要求中国全境对列强开放。这一政策使美国在其他列强的势力范围里也享有均等贸易机会，达到“利益均沾”的目的，实际上使西方列强形成了宰割中国的同盟。

联系“门罗主义”并结合“门户开放”政策，分析这两个政策是美国在太平洋两岸提出的内容相反而本质相同的对外扩张政策。

地理：了解中国门户开放后帝国主义在华势力范围的具体表现，并掌握在不同时期中国被迫开放的通商口岸、商埠、割占或租借地的地理位置以及地理名称的演变。

了解我国对外开放的主要港口、城市的地理位置；这些城市发展外向型经济的主要特点和优势，如：宁波现在是我国第二大港口，秦皇岛是对外出口煤炭码头；了解哪些港口城市在历史上曾经被迫丧失主权。

政治：将清末的门户开放和现在的对外开放进行比照，理解对外开放是适应商品经济发展规律而进行的，是为了让中国经济走向世界，并以增强国家经济实力为目的，对外开放促进我国生产力发展和经济振兴。

掌握我国对外开放的基本原则，理解现代化建设中的自力更生和对外开放发展对外经济的辩证关系。同时理解发展对外贸易与保护民族工业的关系，二者相辅相成，不能分裂。

35．义和团运动

历史：19世纪末至20世纪初的义和团运动是社会矛盾、政治危机与民族危机的总爆发。义和团运动显示了中国人民的巨大力量，粉碎了帝国主义列强瓜分中国的狂妄计划。

义和团兴起的原因：根本原因：甲午战后，帝国主义向中国大量输出资本，在中国划分势力范围，掀起瓜分中国的狂潮。1899年，美国提出“门户开放”政策，民族危机空前严重。直接原因：山东是帝国主义瓜分中国狂潮的起点，是列强激烈争夺的地方。加之教会活动猖狂，传教士肆意欺压百姓，官府“袒教抑民”。

义和团发展壮大：随着帝国主义侵略加深，义和团由民间反清结社迅速发展为大规模的反帝爱国运动。

反帝斗争：提出“扶清灭洋”口号，控制京津地区，迫使清政府承认义和团合法；被清政府推向与帝国主义作战的第一线；廊坊、杨村大捷，天津战斗、北京战斗中攻打教堂，火烧外国使馆等，沉重打击了帝国主义。

失败原因：客观上反动力量强大，遭到中外反动势力联合绞杀；主观上“扶清灭洋”口号的消极性和落后性；封建迷信的愚昧性；各地义和团的分散性。

对义和团运动的评价：是19世纪末一次自发的有组织的反帝反封的爱国主义运动，反帝表现在直接把斗争矛头指向帝国主义。中外反动势力的联合镇压，说明清政府已完全沦为帝国主义的走狗，因此同中外反动势力的斗争，更是带有鲜明的反封建的色彩，义和团运动不是农民战争而是革命运动。但是义和团运动也正由于自身的阶级局限性，而最终导致农民阶级不能领导中国革命取得胜利。

政治：运用内外因辩证关系的原理，分析认识义和团运动爆发的根本原因和直接原因。

运用辩证唯物主义的观点，正确评价“扶清灭详”口号的成就与不足。

通过学习义和团不畏强暴的斗争精神，青年学生应树立爱国主义思想。

36.保路运动

历史：19世纪末，列强竞相在中国投资修筑铁路，不仅获得了高额利润，而且还可控制铁路沿线的大片土地和资源以及运输军队等。列强控制的铁路延伸到哪里，他们的势力就扩展到哪里。

20世纪初，许多地区开展了收回权利的斗争。1911年清政府宣布“铁路国有”，收回铁路干线商办权，将铁路修筑权出卖给帝国主义，但已募集的修路股银概不退还。全国掀起了群众性的保路运动，四川的保路运动规模最大。

中国人自己修筑的第一条铁路是詹天佑主持修筑的京张铁路。

地理：了解清政府出卖铁路的修筑权和列强在华修筑铁路的概况：俄国修筑中东铁路、德国修筑胶济铁路、英国修筑广九铁路、法国修筑滇越铁路。

新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。

现在修筑的宁西铁路、青藏铁路是支持西部开发的又一基础设施的重大举措，了解宁西铁路、青藏铁路经过地区的概况。

政治：联系2000年10月中国铁路再次提速，这是在1997年和1998年两次提速的基础上对陇海线、兰新线、京九线和浙赣线进行大面积提速，是支持西部开发的重大举措。

2001年10月21日中国铁路第四次大提速。此次提速具有三大特点：一是范围广、覆盖面大；二是东西部相结合，增加东部地区与中西部地区的快运通道；三是优化资源配置，以少投入实现多产出。

“十五”期间，铁路把提速作为重大战略列入发展计划，除本次提速外，2003年和2005年还将分别进行两次提速，构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。

大提速向西部倾斜，为西部开发创造良好的外部环境，给西部经济发展提供了便利的交通条件。

提速也是同外国铁路运输进行竞争的需要，也是提高综合国力的表现，同时也是市场经济发展的必然结果。

提速是国家运用行政手段对经济的宏观调控，反映了客观经济规律的要求。

提速还体现了一切从实际出发、具体问题具体分析、抓重点的哲学观点。

37.辛亥革命

历史：辛亥革命发生的原因：《辛丑条约》签订以后，在帝国主义对华投资的刺激下，中国民族资本主义有所发展，但受到帝国主义和封建主义的限制与阻碍，这是辛亥革命爆发的根本原因。民族危机空前严重，而且《辛丑条约》规定清政府必须严禁中国人民和清朝官吏进行各种形式的反帝斗争，表明清王朝成了“洋人的朝廷”，使中国社会的两大主要矛盾合流和进一步发展，这是辛亥革命发生的具体原因。清政府“新政”和“立宪”骗局及镇压保路运动激化了这些矛盾，使之成为革命的直接原因。

革命在武昌取得成功的原因：武汉地区资本主义有了较快发展，民族资产阶级不断壮大，近代学堂中的许多资产阶级知识分子成为革命党的骨干；武汉是帝国主义入侵较早的地区，人民反抗怒潮不断高涨，群众基础较好；革命党人在武汉地区进行长期的准备工作，文学社、共进会深入新军宣传组织。

革命线索：发展线索：酝酿→发动→胜利→建政→危机→失败。空间转移：地区：珠江流域→长江流域→全国；城市：广州→武昌→南京。手段和途径：暴力革命推翻清朝→运用立法的政治手段确立资产阶级的政治经济体制。

辛亥革命的功绩：结束了中国沿袭两千多年的封建专制制度，建立了资产阶级共和国，沉重地打击了帝国主义侵略势力；促进了自由、平等、博爱思想在中国的传播，促进了社会的移风易俗，促进了中国社会观念的更新；为资本主义的发展创造了条件；推动了亚洲地区民族解放运动的发展，有力地冲击帝国主义在东方的殖民统治。

辛亥革命失败的原因：客观上是敌人的强大和革命力量的弱小；没有一个坚强有力的政党作为革命的领导核心；没有依靠和充分发动群众，特别是没有发动广大农民参加革命；没有充分掌握有组织的革命武装；资本主义生产与发展不充分。

政治：在20世纪初的资产阶级革命运动中，孙中山、邹容、陈天华等人为振兴祖国，站在时代的前列。青年学生应继承和发扬这些先进人物的爱国精神，树立正确的世界观、价值观。

运用一分为二的观点认识革命思潮、同盟会的纲领、三**义和思想战线上的论战的进步性和局限性。 324^'NM exEf#e)S*(本 文来 源于 我 的学 习网高考频道高考历史 htTP://WWw.GZu521.COm]324^'NM exEf#e)S*

坚持以唯物主义观点认识黄花冈起义、收回权利的斗争及保路运动的高涨，说明人民群众的斗争是推动历史前进的最强大动力。

运用国家性质和国家职能的知识理解中华民国临时政府的组成及颁布的法令及措施。

运用阶级分析的观点，认识中国民族资产阶级的两面性及民族资产阶级不能领导中国革命最终胜利的原因。