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340. 人防工程每个防火分区安全出口的数量不应少于两个 当有两个或两个以上防火分区，相邻防火分区的防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可只设一个直通室外的安全出口 人员密集场所应有两个直通地上的安全出口 使用面积小于50m2，人数不超过10人时可只设一个直通地上的安全出口 面积不大于200m2，且经常停留人数不大于3人的防火分区，可只设一个通向相邻防火分区的防火门 341. 人防工程房间最远点至房间门口的距离不应超过15m 疏散宽度每100人不小于1m，安全出口门、楼梯、走道最小净宽： 门和楼梯，一般1m；医院1.3m；人员集中处1.5m； 走道单面布置一般1.2m，医院和人员集中处1.5m； 双面布置一般1.5m，医院和人员集中处1.8m 342. 人防工程房间门最近安全出口或至相邻防火分区之间的防火墙上的防火门的最大距离医院为24米，旅馆为30米 343. 位于袋形走道两侧或尽端人防工程房间的门至最近安全出口最大距离15m 344. 汽车、修车库、停车场的防火分类分为四类 建筑物内同时设汽车库和修车库时，其分类应按其类别较高的确定 345. 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2m处视点的120度范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物 汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道 地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房 346. 汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造 当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库 347. 屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定 348. 防火分类主要根据停车数量的多少来分： ⅰ类 ＞300辆 ⅱ类 151-300辆 ⅲ类 50-150辆 ⅳ类 ＜50辆 349. 汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级 地下汽车库的耐火等级分为一级 ⅰ-ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级 ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级 350. 汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造 351. 汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙 352. 车库不能与托幼园贴邻建造 353. 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米 354. 耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米 355. 只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆 356. 汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个 357. 穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4m 358. 多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米 359. 汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限 360. 停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6m 361. 托幼所园养老院不应与汽车库组合建造 362. 汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500m2；地下或高层汽车库2000m2，自动灭火加倍 363. 多层汽车库内： 高度超过32米设防烟楼梯间 高度不超过24米设封闭楼梯间 汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞 _Qhq'kcFq(资/料来.源,于:ｇzu５2１学;习/网:工程考试;注册建筑师 ]ｇzu５2１.ｃoｍ_Qhq'kcFq 室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯 364. ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口 365. 汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。外墙的上下窗间墙高度不应小于1.2米 366. 人员出口与汽车疏散口应分开设置 367. 室内疏散楼梯应封闭梯段宽不小于1.1米 地下车库疏散距离不大于45米 自动喷淋时不大于60米 底层车库疏散距离不大于60米 368. 小汽车停放间距：车与车、车与墙0.5米；车与柱0.3米 369. ⅲ、ⅳ类修车库可只设一个汽车疏散口 370. 车长≤6米的汽车与汽车之间的间距应满足0.5米 371. 耐火等级为一、二级且停车辆不超过5辆时的停车库，可不设消防给水 372. 超过四层的多层停车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器 373. 停车场的室外消火栓宜沿停车场周边布置，且距离最近一排汽车和油库的距离最少为7-15米 374. ⅰ、ⅱ、ⅲ类地上汽车库及停车数量超过10辆的地下汽车库（开敞式车库除外），应设自动喷水灭火系统，并应设自动报警和消防控制室 375. 英国人霍华德提出‘田园城市’理论 376. 1933年国际现代建筑协会（ciam）在雅典，制定了‘城市规划大纲’后称‘雅典宪章’首次提出规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能 377. ‘可持续发展的概念’是指导各国社会经济方面的总原则 378. 我国‘城市规划法’是1989年12月，由第七届全国人大常委会第11次会议通过 379. 编制城市规划一般分为总体规划和详细规划 380. 城市规模以城市的市区和近郊区非农业人口总数分为四类 特大城市：人口100万以上 大城市： 50-100万 中等城市：20-50万 小城市： 6-20万（建制镇为2000人以上） 381. 居住区规划中，住宅用地占居住区用地平衡指标的45-60% 382. 城市道路总体布局干道间距一般为700-1100米，干道网密度为2.8-1.8公里/公里2，小城市干道间距为500米 383. 机动车一条车道宽度为3.5米，快车道宽为3.75-4米 384. 大城市中，小区多层人均居住区，用地控制指标为15-19m2/人，高层为10-12m2/人 385. 居住区绿地最小规模居住级1.5m2/人；小区级1m2/人；组团级0.5m2/人 386. 居住区各级中心公共绿地最小规模居住区公园1ha；小区游园0.4ha；组团绿地0.04ha 387. 居住区内机动车道对外出入口间距不应小于150米； 388. 当建筑物长度超过160米，应设不小于4*4米的消防通道 当建筑物长度超过80米时，应在底层加设人行通道 389. 居住区内公共活动中，应设无障碍通道，通行轮椅车的坡道宽不应小于2.5米，纵坡不应大于2.5% 390. 居住区内尽端式道路长不宜大于120米，并应设不小于12*12m的回车场 391. 当自然地形坡度大于8%时，居住区地面连接形式宜采用台地式，台地之间应有挡土墙或护坡连接 392. 给水管与建筑物基础之间的最小水平间距不小于3米 393. 管沟有通行、半通行和不通行三种 半通行管沟净高1-1.8m 394. 场地边界、道路、管线的位置，要采取统一的城市坐标系及标高系统 395. 管线尽量在道路红线以内埋设，首先考虑人行道、非机动车道，其次将检修次数少的布置在机动车道下面（如给排水管）不宜设在乔木下 396. 可燃易燃管道一般不允许在交通桥梁上跨河 |
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